傍晚，开往拉萨的火车徐徐驶出西宁站，隆隆西行。很久没有对坐火车产生那么强烈的期待了。在被誉为天路的青藏铁路上行进，黑黝黝的窗外，是有世界屋脊之称的青藏高原，神秘而高远。从2006年7月1日拉响第一声汽笛算起，这条1956公里长的传奇铁路已经11岁了。
车到格尔木，早已过了午夜，迷迷糊糊听到枕头上方传出了吱吱声，列车开始供氧了。有了充足的氧气，加上青藏铁路的软卧似乎更宽一些，身体舒服了，梦境也就更近了。等再次醒来，太阳已从东方升起。列车刚刚穿越了可可西里无人区，正在向唐古拉山行进。车窗外是一片灰白色的荒原，车轮与钢轨发出的铿锵声，敲醒了千里冻土，那是中国工程师们写在千里冻土上的音符，他们攻克了在冻土上修铁路这一世界级难题，每天都在世界屋脊上演奏赞歌。
看到藏羚羊了！它们悠闲地走着，早已习惯了火车这个庞然大物。野牦牛也不惧高寒，低着头在雪地上寻找少得可怜的青草。
刚过沱沱河站，就见到了一条条宽窄不一的水流在荒原上恣意流淌，长江的源头，原来是这么一副自由散漫的模样。
车窗外视野中弯弯曲曲的水流好像多了起来，这大概就是三江源吧。长江、黄河、澜沧江从这片高原上起步，开始了它们的万里长征。
过了安多站不久，一片清澈平静的水域出现在眼前。列车员说，那是世界上海拔最高的淡水湖，名叫措那湖。有水的地方，就有色彩，青青的草地上有了白色的羊群，湖中有水禽在游动，有水禽的湖中也一定有鱼吧。
不时看到铁道旁有穿着制服的养护人员凝神肃立，向行进中的列车举手致敬，我想对他们说，你们才是最辛苦的人，我们应该向你们致敬！
车窗外终于看到有树木闪过了，拉萨不远了吧。
高寒大地
沱沱河
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